硬齒面齒輪減速器的偏差問(wèn)題

來(lái)源:    日期:2017-6-30    瀏覽次數3217

      不超過(guò)硬齒面齒輪減速器的生產(chǎn)要求。其次,對偏差進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
      針齒間距的總偏差:針齒中心圓上針齒同側弧段的最大節距偏差。它顯示了音高累積偏差曲線(xiàn)的總振幅。
      硬齒面齒輪距離的累積偏差:任意K齒距的實(shí)際弧長(cháng)與理論弧長(cháng)的代數差。理論上,它等于K齒距的齒距偏差的代數和。通過(guò)設計給出齒數k的個(gè)數。
      齒輪齒距累計偏差:在任何弧段的硬齒面齒輪減速機齒輪的最大間距最大偏差(K = 1 K = ZC、Zc對擺線(xiàn)齒輪的齒數)。它顯示了音高累積偏差曲線(xiàn)的總振幅。
      齒輪的偏差:在接近齒高的圓柱面上,與齒輪軸同軸,在齒輪寬度的工作部分,包含實(shí)際齒向的兩條理論齒線(xiàn)之間的距離。
      齒輪齒根距離的偏差:齒輪的頂部與相對于180度角的中心的齒根之間的理論距離的差。對于偶數齒擺線(xiàn)齒輪,它是齒頂圓實(shí)際直徑或齒根圓與理論直徑的差值。

      齒輪齒廓偏差:在端面上的完整齒廓中,實(shí)際齒廓偏離設計齒廓,在設計齒廓的法線(xiàn)方向上計算出齒廓。完整的齒形是指與擺線(xiàn)齒輪的任意兩個(gè)相鄰齒之間的理論齒虎角相對應的齒形,并且齒形被設計成符合設計所指定的齒形。
      針距的累積偏差:任意K齒距的實(shí)際弧長(cháng)與針齒中心圓的理論弧長(cháng)的代數差。它等于K齒距各嚙合偏差的代數和。通過(guò)設計給出齒數k的個(gè)數。
      齒輪橫截面的總偏差:在端面上設計的兩個(gè)等距線(xiàn)之間的距離,以適應實(shí)際齒廓軌跡的全部部分。
      一個(gè)齒輪截面的總偏差:齒輪內任意角度的橫差。齒廓徑向圓跳動(dòng):在齒輪旋轉范圍內,測頭與齒高齒附近的齒廓呈雙接觸,探頭相對于齒輪軸的位置變化最大。
      銷(xiāo)釘的單節偏差:端部相鄰兩個(gè)齒廓之間的實(shí)際弧長(cháng)與針中心圓理論弧長(cháng)的代數差。關(guān)于硬齒面齒輪減速器偏置相關(guān)知識,這里介紹,如果你想知道更多的知識,請聯(lián)系我們。